股票近期热点发布了汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两款车型刚公布完新车，比亚迪的官网就“崩了”，有网友显露：“这是热度太高了吗？”

　　3月16日晚8点，比亚迪召开“汉唐双旗舰超等公布会”，公布了汉EV冠军版、唐DM-i冠军版两款车型，起步价均为20.98万元，完毕了“加量不加价”。

　　此前曾有传言称，比亚迪两款新车的起售价将低于20万元，而比亚迪官方则对此举办了辟谣。除了新车公布外，比亚迪还针对汉DM-i、汉DM-p推出“限时购车礼”举动，4月30日前购车可享用1万元现金补贴。

　　完全来看，比亚迪汉EV冠军版的起步价比拟老款车型大幅消重，售价为20.98万元到29.98万元，而比亚迪唐DM-i冠军版售价为20.98万元到23.38万元。

　　正在汽车行业掀起价值大战的布景下，比亚迪上述车型的起售价备受合怀。此前商场上曾有谣言称：“19.98冠军版汉，18.98冠军版唐即将残杀。”意指比亚迪两款新车初学价将低于20万元。

　　对此，“比亚迪收集举报中央”官方微信号发文显露：“网传汉EV冠军版、唐DM-i冠军版上市售价低于20万元？经办办核实，为不实消息！请行家合怀3月16日20点汉唐双旗舰超等公布会及后续官方渠道公布的价值消息。”

　　而商场对照亚迪新车售价合怀的背后，也是因为此前比亚迪秦PlusDM-i2023冠军版的上市开启了“油电同价”的时间，博得了优异的发卖收效。

　　2023年2月10日，比亚迪秦PlusDM-i2023冠军版正式上市，该版本有5款细分车型（含55KM和120KM两种续航版本），官方指挥价9.98万元-14.58万元，该产物的上市，让DM-i车型初度价值下探至10万元以内。据领悟，2023款均价为12.34万元，较2021款均价消重了1.64万元，而功效、硬件都举办了推广。

　　也正由于“加量贬价”的性价比，让比亚迪秦系列完毕了销量大增。据乘联会数据，本年2月比亚迪秦销量为30540辆，同比增进24.6%，正在全邦轿车销量排行榜中排名第一。据“比亚迪汽车”官方微博，秦PlusDM-i2023冠军版上市7天就拿下了32058辆的订单。

　　信达证券研报显露，比亚迪秦PlusDM-i2023冠军版以较优的性价比降维抨击合伙油车商场。合伙品牌正在10万元-15万元的A级轿车商场结构中关键以燃油车为主，对照呈现：无论从价值、油耗、体系功效、硬件配件来看，秦PlusDM-i2023冠军版都有着显著的领先性。通过降维抨击，秦PlusDM-i2023冠军版将推翻燃油举办事实，油电同价或击穿合伙车防地。

　　为了配合汉EV冠军版新车的推出，比亚迪经销商也曾针对旧款车型举办优惠。本年2月，北京、上海、深圳等众地的比亚迪展厅王朝系列产物启动优惠计划，老款车型优惠幅度正在万元上下，交车周期也举办了缩短。当时记者以投资者身份致电比亚迪证券部，办事职员回应称：“比亚迪汉要推新款，于是要对2021款比亚迪汉举办去库存，经销商会有局限优惠计谋。”

　　而正在比亚迪汉EV冠军版公布的同时，比亚迪还针对照亚迪汉DM-i和汉DM-p推出“限时购车礼”举动：4月30日前购车享用1万元现金补贴（以购车开票时分为准）。

　　近期，汽车行业掀起了贬价潮，春风雪铁龙、别克、比亚迪等进步30个汽车品牌都推出了限时贬价举动。

　　3月9日，比亚迪汽车官方微博发文称，比亚迪海洋网两大主力车型宋PLUS和海豹开启专项限时营销举动。据领悟，比亚迪宋PLUS车系下订可享88元抵扣6888元购车款，海豹下订可享88元抵扣8888元购车款，举动时分赓续到3月31日。

　　安全证券以为，外观上看，排放法则切换、2023年岁首汽车商场需求亏空是酿成此次价值战的直接诱因，但更深宗旨的原故正在于合伙车企正在新能源车时间遗失了商场主导位置，其价值编制正受到以特斯拉、比亚迪为首的新能源车型的浩瀚进攻。

　　上述研报以为，局限主流车企很洪流平上属于被迫应战，而车企完毕良性的赓续策划须要平常的盈余水准，价值战明确不是任何一家祈望可赓续策划的车企用以维生的途径，估计价值战并不会是永恒气象。

　　单从新能源汽车行业来看，上逛锂矿等原原料的价值下滑也成为车企贬价的紧急底气。据Wind数据，截至3月16日，邦产电池级碳酸锂均价为32.05万元/吨，较2022年11月高点56.75万元/吨下滑了43.5%。

　　据GGII预测，2023年锂价将疾速回归至30万元/吨以下，远期将向本钱宗旨接近。

　　若是碳酸锂的价值进一步下滑，对新能源车企来说，就意味着造车本钱的消重，这将给局限车企供给必然贬价的空间。

　　对车企来说，贬价的重心宗旨正在于提振销量，但提振销量并不但仅有贬价这一种办法。近期，比亚迪出海行动屡屡，正在海外众个邦度或区域掀开了商场。

　　2023年3月2日至12日，比亚迪与哥伦比亚经销商Motorysa正在哥伦比亚首都波哥肆意办“ElCuboMotorysa”展会，展会会聚了比亚迪全系列新能源乘用车车型。

　　据领悟，自2020年起，比亚迪就与Motorysa举办了团结，为外地消费者供给新能源乘用车产物。目前，比亚迪已向哥伦比亚商场交付超3100辆新能源乘用车，踪影已笼罩波哥大、麦德林、卡里、佩雷拉4大都会，成为外地商场关键的新能源乘用车品牌之一。

　　3月10日，比亚迪与英邦电动汽车公司Octopus Electric Vehicles完成团结，对方将来3年内将向比亚迪添置5000辆电动车用于任事英邦商场。

　　本年2月，比亚迪还得到了瑞典最至公共交通运营商之一TransdevAB电动大巴订单，这是比亚迪与TransdevAB团结往后的最大订单，共52台电动巴士，将正在瑞典东部Gästrikland省进入运营。

　　邦金证券研报以为，比亚迪正兑现出海潜能，出海增进确定性大。2月比亚迪出口15002辆，同比增进1187%，环比增进44.1%，1到2月累计同比增进1607%，已靠近古代出海车企上汽集团，完毕了发生式增进。比亚迪正在邦内电车商场的竞赛力已获得充满证明，正在海外众地结构坐蓐基地和发卖收集，海外出口增进确定性大。