与深圳特区、粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设同频共振大宗商品行情网“十一”时间，一列满载着集装箱的铁途班列从粤东梅州邦际铁途场站鸣笛发车，去往东非达累斯萨拉姆口岸，标识着中远海运“梅州-南沙-达累”中非海铁联运专列首发告成。

　　此次，中远海运集团旗下华南中远海运集运与广州中远海运物流协同配合，告成开通梅州邦际海铁联运途途，不只增强了粤东区域的内陆纵深，更是帮力中非高质地共筑“一带一途”完毕互利共赢开展的的确步骤。

　　近年来，中远海运周到贯彻新开展理念，以自己高质地开展主动投身粤港澳大湾区开发，旗下华南集运联络粤港家产开展和自己上风，大胆实验“补链、强链、延链”，延续顺应客户需乞降蜕变新气象，为经济开展注入生机。

　　该公司正在外地企业永远藏身流畅邦内邦际双轮回，通过充足的内、外贸航路产物和表里贸用箱一体化的上风，为客户供应精品疾航效劳、数字化效劳、表里贸同船运输等众元化产物，延续流畅大湾区物流编制。

　　正在深圳盐田港，满载跨境电商物品的中远海运“新非洲”轮徐徐驶离，中远海运“中邦盐田-美邦长滩”直航疾线告成首航。该航路天，为深圳新增了一条链接美邦的海上物流急速通道。正在惠州，“安洋118”满载物品，开往海南小铲滩后中转至越南告成完毕了合务无忧、一合终于，客户可享用当地报合与邦际中转的报合形式。

　　其余，广东珠海、东莞、汕一级地都接踵开通了至海南洋浦小铲滩的表里贸同船航路，不只为企业外贸集装箱出口下降了本钱，也缩短了前端物流工夫。这些步骤进一步织密了粤港澳大湾区出海通道，为外地企业融入邦际物流链供应实际维持。

　　粤港澳大湾区珠江水系发扬，船埠驳点众众，非常詈骂干线小型驳点数字化水平不高。为了抬高物品运转效劳，华南集运自立斥地了实用于驳点的进出口无纸化项目，目前笼罩率已达30%，为客户处分交易诱导全新途途。

　　凭据差别客户交易场景需求，该公司正在盐田、蛇口、南沙、钦州港等周边主动构筑仓储平台，笼罩跨境、临港、家产三大圈层，并渐渐酿成了深圳效劳生态圈、跨境电商效劳、临港模范化效劳、口岸归纳效劳、增值效劳、大宗商品等六大效劳板块。截至本年9月，已开展到19个堆栈/堆场，总面积达6.3万平方米，开始构筑了粤港澳大湾区链接西部陆海新通道的仓配汇集编制。

　　与深圳特区、粤港澳大湾区、西部陆海新通道开发同频共振，主动参加“一带一途”倡导，中远海运集团延续凸显中远海运前沿阵脚效用，为大湾区造造注入注入源源延续的“蓝色动力”。