大宗商品交易所2023年指数再度扩容正在26日进行的2023青岛·黄河道域陆海联动高质料发达研讨会上，《邦际航运要道发达指数讲述（2023）》《新华·山东口岸大宗商品指数年度运转讲述（2023）》《RCEP海运商业指数讲述（2023）》会合对外揭晓。与会人士以为，以指数表面对口岸大宗商品商业实行数字化精准外达，也许让口岸航运、大宗商品和商业高效联动，不断为环球财富链供应链通顺供应有用新闻。

　　《邦际航运要道发达指数讲述（2023）》是继“新华·波罗的海邦际航运核心发达指数”之后，中邦经济新闻社聚焦航运要道才气因素，面向环球推出的又一全国级港航评议指数，旨正在指点要道口岸群有序互帮、协同发达，凸显航运要道软联通才气。

　　邦际航运要道发达指数讲述以2022年度为调查期，从要道根底措施才气、运营任事水准、搜集连通才气、绿色灵敏水准和本地经济生机等5项一级目标和17项二级目标实行评议。从结果看，新加坡港、上海港、宁波舟山港与鹿特丹等口岸行动以集装箱干线交易为主的邦际干线要道，正在要道基筑、运营任事、搜集连通、绿色灵敏与本地生机等目标项上均处于领先职位；相较之下，区域归纳型要道任事住址区域商品商业与供应链发达，排名靠前的口岸更具有区域化任事特点，席卷广州港、安特卫普—布鲁日港、天津港等归纳性口岸，个中RCEP区域口岸排名较为靠前。

　　图为中邦经济新闻社指数行状部主任曹占忠揭晓解读《新华·山东口岸大宗商品指数年度运转讲述（2023）》

　　讲述还适应邦表里区域口岸资源整合与“集群化”发达趋向，推广邦际航运要道口岸群的发达评议。从归纳评议结果看，上海港与宁波舟山港住址的长三角口岸群与香港港、深圳港、广州港住址的粤港澳大湾区口岸群处于领先职位，环渤海湾山东口岸群和京津冀口岸群亦具有较强的邦际竞赛力。

　　新华·山东口岸大宗商品指数由中邦经济新闻社说合山东省口岸集团配合揭晓，2021岁首次揭晓后不绝升级完美，变成了价钱指数、库存指数和进出港指数归纳编制。2023年指数再度扩容，新增硫磺现货买卖价钱指数和石油焦现货买卖价钱指数的揭晓。此次扩容后，指数编制席卷原油、铁矿石、焦炭、钢坯、热轧C料、硫磺现货买卖和石油焦现货买卖七只价钱指数，以及铁矿石库存、焦炭库存、铁矿石进港、铁矿石出港、焦炭进港、焦炭出港六只物量指数。

　　按照经营，揭晓单元异日还将不断揭晓石油焦库存指数。这是存身山东口岸上风货种，以口岸大宗商品新闻化修筑为抓手，巩固环球资源设备能效的要紧寻觅，旨正在确实反应口岸大宗商品墟市震撼趋向，为口岸商业营谋供应价钱基准和有用参考，全部提拔邦表里大宗商品价钱监测认识和预测预警才气。

　　《RCEP海运商业指数讲述（2023）》以RCEP除老挝除外的14个成员邦为酌量对象，拣选集装箱货品、铁矿石、煤炭、造品油、LNG、汽车六大类货品行动认识对象，从总体商业额、海运商业量两个维度反应RCEP海运商业的年度发达趋向。指数讲述显示，2022年RCEP海运商业指数为101.4、已相连两年逾越2019年基准值，RCEP海运商业额占环球份额呈上升趋向，RCEP集装箱海运商业量占环球份额分明提拔。

　　讲述同时以为，2022年RCEP海运商业指数较上年度下跌0.2点，这与环球海运商业量下滑趋向同等。讲述还估计，跟着本年上半年RCEP造定对15个缔结邦全部生效，2023年RCEP成员邦间海运商业总体局面将好于环球商业局面。

　　2022年海运商业占环球商业总量的85%，是环球商业的紧要运输形式。“口岸是守旧因素和数据更始因素活动的双重要道节点，指数是数据更始因素赋能守旧因素的政策抓手，能够正在浮现资源、联接资源、设备资源、影响资源、创建资源中，为环球财富链供应链通顺供应有用新闻。”中邦经济新闻社指数行状部主任曹占忠说。