原油涨价仍有20多億元的訂單無法滿足7月11日上午剛交付貨值1.4億元的訂單，馬上又接到新的一筆億元訂單。7月以來，四川金尚環保科技有限公司的工業級搀杂油產品迎來出口爆發期，纵使本年開足馬力產出20萬噸，仍有20众億元的訂單無法滿足。比訂單更令人觉得无意的是，海外買家購入的工業級搀杂油竟是由中國餐廚廢油提純的，而它們最終將“變身”生物航空火油“一飛沖天”。

　　據会意，生物航煤以众種動植物油脂為原料，經過技術處理后變成可持續航空燃料，目前已正在歐美國家少少航線上取得利用。從客岁底開始，歐美國家從中國進口工業級搀杂油產品的需求激增，以此為原料生產生物航煤。

　　中國餐廚廢油的提純物，為何正在國外成了“香餑餑”？生物航煤被認為是減少航空碳排放的最佳格式之一，其比傳統航空燃油的碳排放量減少80%以上。根據歐洲議會客岁通過的一項航空運輸業新規，到2025年歐盟機場起飛的飛機所用可持續航空燃料需佔總燃料的2%，到2035年、2050年佔比需分別達20%和70%。

　　“中國作為环球最大的餐廚廢油生產國，生物航煤應用創制了‘變廢為寶’的機遇。”金尚環保科技有限公司總經理葉彬和團隊深切考虑發現，相較於美國企業以玉米油為主、歐洲企業以菜籽油為主生產生物航煤，用餐廚廢油生產不僅本钱更低，且正在其轉化為生物航煤過程中可獲得的碳減排值最大。

　　正在葉彬辦公桌上，擺放著4個玻璃瓶，分別裝著食用剩下的火鍋油、物理提純后的工業級搀杂油、化學合成的一代生物柴油、生物航煤。這也是餐廚廢油“變身”車用燃油、生物航煤的全過程。“從餐飲店、屠宰場、食物加工廠等收購廢棄油脂后，關鍵一步便是提煉出契合哀求的工業級搀杂油。這種原料預處理技術，是中枢競爭力所正在。”葉彬揭露，运用20众年浸澱的技術，其團隊近来获胜將工業級搀杂油的轉化率晋升到98%，生物航煤轉化率晋升到75%，處於环球領先水准。

　　目前，中國每年產生的餐廚廢油達千萬噸，但並未正在國內大規模轉化為生物航煤，得到更大的經濟價值。前不久，葉彬團隊又干了一件大事：川渝地區是中國廢棄油脂的要紧來源地之一，他們斥資15億元正在四川投修了年產40萬噸的生物航煤生產基地，打制從接收餐廚廢油到轉化生產生物航煤的循環运用全產業鏈。預計項目来岁投產后，金尚環保科技公司的出口產品將從工業級搀杂油轉變為生物航煤，希望實現生物航煤大規模出口。（四川日報全媒體記者 陳碧紅 張守帥）

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