所谓“切管盖帽法”是指派遣潜水机器人在漏油点切断受损的输油管-美原油东方财富网新华网北京7月16日电（记者 杨骏）英邦石油公司租赁的“深水地平线日正在墨西哥湾水域产生爆炸并重没，导致美邦史乘上最重要的漏油事情。

　　源源陆续的漏油污染不断了85天后，人们才等来期盼已久的好新闻，新型控油安装已得胜罩住水下漏油点，“再无原油流入墨西哥湾”。近3个月的时代，相闭方面做了良众勤劳，种种举措纷纷登场，却大众成绩不佳，这此中的源由是什么？都碰到了哪些贫窭呢？

　　5月初，重约100吨的钢筋水泥罩被放入海底，用于罩住漏油点并收罗宣泄的原油。5月8日，英邦石油公司通告，这个罩子内不料涌现豪爽结晶状气体水合物，此中主倘若甲烷水合物，酿成窒碍，导致罩内收罗的漏油无法输出。

　　与重达100吨的钢筋水泥罩比拟，名为“大弁冕”的吸油安装体积小得众，直径仅有4英尺（约合1．2米），高度为5英尺（约合1．5米）。英邦石油公司说，新配置体积小，进入其内部的海水相应淘汰，“于是酿成气体水合物的或者性将减小”。然而，这顶“大弁冕”因为体积小和压力调试结果不佳等源由，收罗漏油的才能很弱，陆续有漏油溢出，于是不久又被弃置。

　　“淹死法”是将高密度液体注入输油管，压造原油上涌，再用水泥封死漏油点。然而正在水下1500米处，大气压到达150众个，是陆地的150众倍。如此的压力使海底原油和泥浆陆续喷涌，变成“淹死法”配置无法有用注入高密度液体，封堵油管障碍。

　　所谓“切管盖帽法”是教唆令潜水机械人正在漏油点堵截受损的输油管，然后用一个漏斗状的安装罩住宣泄的原油，再借帮虹吸管将原油吸到海面上以便收罗照料。然而，6月2日，潜水机械人试图锯断油管时，其电锯被卡住，终末只好停工。

　　英邦石油公司供认，与曾经障碍的通过注入高密度液体堵漏的“淹死法”相似，新计划所采用的本领从未正在漏油点所处场所——海面下1500众米处操纵过，其结果不行保障。

　　15日得胜独揽住漏油的安装名为“大弁冕10号”，它是起首“大弁冕”安装的改革型。专家说，旧“弁冕”正在收油时，其顶端和底部都有豪爽原油宣泄。新“弁冕”和从属安装重达75吨，能够全部罩住漏油并将其一概收罗起来。但英邦石油公司不行全部确定这顶新“弁冕”的本质控油才能，非常是飓风来袭或产生其他重要自然磨难，吸油船不得不与“弁冕”涣散时，这顶“弁冕”能否自行罩住漏油是个寻事。

　　其余，还必要6至48小时测试以阅览其成效。跟着“弁冕”内压力陆续加大，其控油才能或者有所消沉，但假设正在48小时后仍没有原油漏出，则阐明“大弁冕10号”和平有用。