*ST海航（600221.SH）、*ST基础（600515.SH）和*ST大集（000564.SZ）陆续发布公告称，现货原油图片8月11日，公民银行赓续发展20亿元7天期逆回购操作。邦度统计局10日颁布的数据显示，7月份，世界住户消费价钱指数（CPI）环比由上月持平转为上涨0.5%；同比上涨2.7%，涨幅比上月伸张0.2个百分点。海合总署8月7日通告的数据显示，本年前7个月，我邦进出口总值达23.6万亿元，同比增进10.4%，商业领域创下有史往后同期最高秤谌。截至8月11日18时，已有362家A股上市公司披露半年报。此中，220家上市公司上半年归属于公司股东的净利润杀青同比增进，占比抵达60.77%。

　　中邦上市公司舆情中央数据显示，近一周（2022年8月6日-8月12日）舆情热度排名前五的上市公司事故是：

　　不日，有媒体觉察，8月往后陆续有投资者正在互动平台向上市公司咨询是否与蔡徐坤有协作相干。据不齐备统计，截至10日早间，8月共有20家上市公司被投资者提问与蔡徐坤合系的题目。此中，深交所上市公司有15家，如益生股份（002458.SZ）、锦鸡股份(300798.SZ)、集泰股份（002909.SZ）、南极电商（002127.SZ）、秦川机床（000837.SZ）、富煌钢构（002743.SZ）、巨轮智能（002031.SZ）、江铃汽车（000550.SZ）等，上交所涉及的上市公司分离为贵州三力（603439.SH）、伊利股份（600887.SH）、横店影视（603103.SH）、湖南天雁（600698.SH）。被提问公司的行业跨度较大，从影视、啤酒、造就，到汽车、机床、能源，以至另有养殖业等众个周围。对此，他们均声称与蔡徐坤没有协作相干。

　　8月9日晚间，“众家公司称与蔡徐坤无协作相干”“蔡徐坤劳动室发文回应”等众个话题冲上微博热搜。同日晚间，蔡徐坤劳动室发文回应称：我劳动室艺人本就与众家发声公司无任何协作相干，有人或有构制恶意倡始聚会问询，修筑话题、误导民众，我方峻厉呵叱，目前已交由状师取证，将依法追责。主流媒体纷纷跟进报道，事故热度于10日抵达声量峰值。

　　跟着近年来明星“翻车”事故反复发作，让明星代言人声誉危险成为上市公司不得不侧重的题目。底细上，近年来正在互动平台上涌现明星艺人被投资者拿来提问的处境时有发作，但从此次针对“蔡徐坤事故”中上市公司的回应来看，从某种水平来说，方今上市公司正在对于明星带来的“光环效应”上特别理性，对外议论变革的感知有了明显提拔，并通过流利与外界的疏通渠道有用避免了品牌信用和气象的晦气影响进一步伸张。

　　近期，一则网传谣言疑似导致龙湖集团（股价跌幅一度靠拢20%，单日蒸发200亿港元市值，激发本钱商场合心。8月10日早些功夫，有商场音信称，龙湖集团存正在大宗商票“过期”记实。8月10日，港股内房股全线下挫，截至收盘，龙湖集团跌超16%，大发地产跌超15%，弘阳地产跌超14%，碧桂园跌超7%。

　　针对龙湖集团偏离商场的格外震荡，8月10日盘后，公司约束层召开了小型投资者电话聚会，约束层正在会上辩驳了商票谣言。同日晚间龙湖颁布志愿性通告称，集团营运寻常，具备充塞的可动用现金贮备；公司到期商票都依然兑付，没有任何过期支拨。

　　8月10日晚间，上海单子业务所正在其官网颁布通告，称龙湖集团无商票违约和拒付记实，并对付这种通过讹传侵扰商场程序的作为予以呵叱。

　　中邦上市公司舆情中央数据显示，21世纪经济报道、界面音信、财联社、证券时报e公司等媒体纷纷跟进报道，事故热度于11日抵达声量峰值。

　　一则传说激发2000亿龙头暴跌41%、羁系传说激发造就中概股闪崩。近年来，本钱商场因为谣言导致合系上市公司股票价钱异动的处境时有发作，有的谣言以至对全面商场形成影响。从此次龙湖集团的舆情回应来看，当这种谣言涌现时，上市公司应尽疾排查和澄清，从舆情应对成绩来说，舆情反映速率必然水平上响应了公司对投资者的侧重水平、对本身舆情生态等清晰水平以及内部处分机制是否健康等题目，而第暂时间澄清和打击也是疾捷平息舆情的法宝之一。另一方面，舆情发作之后，有的上市公司除了粗略的通告或知照，无数拔取回避采访拒绝作出回应，而龙湖集团不单颁布了通告、召开投资者电话聚会，还接纳了媒体采访，两种应对立场对照，明晰后者更显真切。此次龙湖集团通过公司本身、媒体以及羁系层的配合发声，踊跃欺骗各方渠道，维系讯息的公然透后，有用歼灭投资者顾虑，减小谣言对公司的膺惩。

　　客岁12月，*ST海航（600221.SH）、*ST根基（600515.SH）和*ST大集（000564.SZ）接续颁布通告称，因涉嫌讯息披露违法违规，被证监会立案。8月10日晚间，ST海航颁布通告称，收到中邦证监会《行政刑罚事先见告书》，海航控股涉嫌讯息披露违法违规一案， 已由证监会考核完毕，证监会依法拟对其作出行政刑罚。针对违法作为，证监会拟定对海航控股有限公司予以申饬，并合计处以罚款300万元；前总裁、董事长徐军任职岁月审批违规担保143笔，合计处以罚款100万元。

　　《21世纪经济报道》：刑罚摘帽是其引资和注资的条件，这一利空出尽，对海航后续生长未必是坏事。值得注视的是，履新海航控股的众位高管均为75后，新总裁祝涛曾正在西部航空及香港疾运等低本钱航司掌握要职，此次履新是否将会进一步为海航控股阻塞“跑冒滴漏”、灵巧化约束注入新的气力值得盼望。

　　《界面音信》：有解析指出，这可视为海航控股的转动点，汗青资金占用、违规担保、需合心资产等违规事项到此均已管理，海航控股将甩掉汗青包袱，轻装上阵。据清晰，本次行政刑罚落定后，海航控股将具备发展本钱运作条款。跟着疫情影响下降，海航控股复兴寻常运营，再加上融资才华提拔、资金链完整，公司希望扭亏为盈。

　　《第一财经》：对付海航的高欠债率何如管理，举动海航航空大股东的方大集团主席方威期望通过引进资金、注入资金的体例。凭据重整计划，海航航空板块的战术投资人辽宁方大集团，通过380亿元（外加30亿元的危险救助金）的最超过价，对航空板块杀青绝对控股，这此中不少资金将要通过增发的体例进入ST海航。而倘使ST海航申请摘帽获胜，也将为进一步得回增资铺平道道，从而改观资产组织，杀青轻装上阵。（中邦上市公司舆情中央）

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