并能对加塞车辆进行主动避让和及时刹车2025年3月20日车道巡航能援救最高130公里/小时的时速，正在市区场景下，能够告竣拨杆变道，并能对加塞车辆举行主动避让和实时刹车，行为自然不突兀。假使正在阴世界雨的境况下，对途面车道线和两轮车、行人的识别仍旧足够精准，具有较强的舆图识别和构修才华。正在市区行驶，不太须要出于安适隐患的接受（须要接受的场景凡是是转弯、或者火线有死车），能肯定水准助助你减轻驾驶怠倦。

　　进入高速途，能够拨动右转向灯拨杆进入“智能领航”形式，体系能沿导航筹备，自愿加减速、变道、避让等，行为相称畅达自然，最高时速130公里/小时。目前短促无法援救上下匝道（有待后期OTA升级），但归纳无论是车道维系的安靖感、仍然变道的切确性以及对旁边车辆的识别才华，给我感想是长途驾驶中你能够定心把操控权交给它，你只肩负监视即可。

　　正在智能泊车方面，这台Q07正在地面没有车位线的环境下也能自决识别、构修车位。正在泊车流程中前后掌握安适间隔树立为40cm（探求到车辆的惯性侵入，最大冗余为30cm）。这些才华包管了它正在繁杂境况里，智能泊车的可用、好用、易用以及足够安适。