港股 股票代码可能导致电容器过热烧蚀，上周总成交额159.13亿港元，截至上周收盘，港股股价为275.80港元，市值为8023.76亿港元；港股本月累计涨14.34%，本年累计涨28.64%，近52周涨13.97%。

　　据邦度商场监视收拾总局新闻，比亚迪将自2024年9月30日起，召回片面邦产海豚和元PLUS电动汽车，共计9.67万台。此次召回涉及2023年和2022年间临蓐的车辆，因电动帮力转向管柱总成担任器造造工艺题目，也许导致电容器过热烧蚀，生活安定危机。比亚迪将为召回车辆免费加装担任器绝缘垫片，并通过众种办法通告车主。

　　记者获悉，比亚迪将正在日本投放一款7座车型——唐，以充足目前日本正在售产物矩阵；这是比亚迪日本继紧凑型SUV、小型车、轿车之后的第四种车型。别的，比亚迪汉、秦也将持续登岸日本。新闻人士告诉改日汽车Daily，比亚迪日本经销商系统有团结的最低代价，利润率起码10%，并且比亚迪会服从季度结算相应的夸奖给经销商，“这比卖 BBA获利。”比亚迪正在日本没有直营店，其经销商背后的母公司基础都是上市公司或者财阀集团，它们大众也都代办了BBA的汽车产物。但日元贬值之后，日本汽车经销商从BBA车企拿货的本钱更高了，进一步压缩了利润空间。比亚迪激进的日本商场计谋大大抬高了经销商们的主动性。遵循比亚迪日本官网显示，目前比亚迪正在日本有近60家门店，此中有20家新店即将开业。估计到本年岁尾竣工100家门店的经销汇集，从而掩盖全数日本商场。为了争取更众的门店筹划名额，经销商们正正在冲刺功绩、招兵买马，特别是贩卖岗亭。“曾经把BBA、丰田铃木的人挖了个遍，”新闻人士说道。(36氪)