有前景的股查查并从截至2022年6月30日止六个月的人民币3.59亿元增加至截至2023年6月30日止六个月的人民币5.43亿元12月12日，港股“自愿驾驶第一股”知行科技12月12日至2023年12月15日招股，拟环球发售2211.6万股H股，香港公斥地售占10%，邦际发售占90%。发售价将为每股发售股份29.65港元，每手100股，预期H股将于2023年12月20日(礼拜三)上午九时正首先正在联交所交易。

　　自愿驾驶域统造器是L2级至L4级自愿驾驶的义务闭头组件，据招股书，知行科技是中邦一家自愿驾驶处理计划供给商，专心于自愿驾驶域统造器。该公司具有已贸易化的L2级至L2+级自愿驾驶处理计划(L2+级并非SAE(1)圭表下的官方分类)，并正为整车厂(OEM)斥地L2至L4级自愿驾驶处理计划。

　　正在汽车电动化、智能化及互联网化趋向下，估计来日中邦自愿驾驶墟市将坚持显着的拉长势头，到2035年，中邦及环球的自愿驾驶墟市(征求乘用及商用车的软硬件以及无人驾驶出租车效劳)范畴将别离逾越黎民币1.1万亿元及黎民币3.1万亿元。

　　据悉，知行科技目前供给两条自愿驾驶域统造器产物线，即公司与Mobileye合营斥地的SuperVision及自决策画的iDC系列，征求iDCMid及iDCHigh，掩盖渊博的乘用车价值段及全驾驶场景，征求高速公道、环道、庞杂都邑门道、墟落门道及泊车场。

　　于往绩记载期，该公司的收入时势部来自向OEM发卖自愿驾驶处理计划及产物，合共交付自愿驾驶域统造器约13万台。

　　截至2023年12月4日，知行科技已得回与16家著名OEM客户闭联的定点函，如吉祥汽车、长城汽车、奇瑞汽车及春风汽车等，他们已或估计将向该公司采购自愿驾驶域统造器及iFC产物。

　　财政方面，受益于邦内汽车自愿驾驶渗入率的高速拉长，知行科技近年来收入竣工奔腾式拉长。于2022年度、2021年度、2022年度，该公司竣工收入4765.5万元、1.78亿元、13.26亿元，复合年化拉长率为427.2%。并从截至2022年6月30日止六个月的黎民币3.59亿元推广至截至2023年6月30日止六个月的黎民币5.43亿元。

　　值得戒备的是，知行科技的更始热中及壮大的研发本领，使得其可以内行业中比赛。于2023年6月30日，该公司具有250名研发职员，占雇员总数的74.2%。截至2020年、2021年及2022年12月31日止年度，别离爆发黎民币4414.4万元、5494.8万元及1.04亿元的研发开支。