港股行情实时查询旨在更全方位洞察、记录中国物流行业上市公司发展历程和市值健康度◎按期更新，每月清点。尽力推进中邦疾递物流业更好地迈向高质地成长的新光阴。

　　动作历久深耕上市公司界限、体贴新经济成长的财经专业媒体，逐日经济信息旗下聪颖物流商讨院、每经改日贸易智库自2021年5月起，每月按期推出“改日贸易-物流财富市值榜”。改日拓展限度将要紧聚焦“电商物流”、“消费供应链”和“物流科技”涉及的各症结闭联上市公司。（附专题链接）

　　10月27日，极兔速递（正在港交所主板上市，当日总市值超千亿港元，咱们的榜单也再添一头部疾递企业。然而，固然有市值近千亿元企业登榜，但10月物流财富总市值只较上月增补了540.98亿元。10月，24家物流公司市值全体下跌，有7家跌超10%，物流资金市集仍面对着阶段性承压的阵势。

　　跟着各家三季报联贯披露，疾递物流也正式迎来岁暮旺季，市集需求希望进一步擢升。其它，另一头部物流企业菜鸟IPO历程还正在促进，这或也将为物流资金市集的提振带来信仰。

　　正在第三十一期讲述中，咱们通过对29家物流及其闭联财富上市公司2023年10月市值数据连续追踪，同时透析各家上半年事迹，从财富格式、总市值排名、涨跌幅、物流科技子榜等维度，举行物流财富市值分解。

　　因为极兔速递入榜，10月，29家物流公司组成的物流财富总市值环比上升8.21%，总市值增补540.98亿元为7126.6亿元。

　　头部企业市值方面，此中，顺丰控股（002352.SZ）10月市值下跌3.68%，总市值为1923.81亿元，中通疾递（02057.HK）市值较上月也下跌3.88%，总市值为1343.21亿元。极兔速递10月总市值则为940.6亿元。

　　事迹方面，三季度为疾递企业淡季，顺丰营收646.46亿元，同比下滑6.42%；归母净利润为20.88亿元，同比增加6.56%。而前三季度，顺丰总营收为1890.12亿元，归母净利润同比增加40.08%为62.64亿元。

　　总榜第四京东物流（02618.HK）10月市值下跌6.93%，总市值550.65亿元，与第五名满帮（市值差异缩小至37.25亿元。满帮10月市值也跌去6.68%为513.4亿元。

　　不难看出，极兔上市对头部市集格式变成了必定的攻击，加之各家近来普通处于股价市值与事迹众重承压期，新的物流资金市集格式也由此酿成。

　　咱们防备到，10月顺丰、中通两端部企业市值占比分离降低至26.99%、18.85%，与极兔组成的三头部市值占比为59.04%。

　　10月，29家物流公司中，仅4家公司市值上浮。此中，海晨股份（300873.SZ）以19.14%涨幅领涨全榜。然而事迹上，海晨股份三季报显示，前三季度其营收为13.55亿元，同比增补3.46%；但归母净利润同比删除25.32%为2.46亿元。

　　优博讯（300531.SZ）10月市值也上涨2.58%。其三季报显示，前三季度优博讯营收9.21亿元，同比删除10.16%；归母净利润为8275万元，同比删除38.04%。百世集团（BEST.US）、新宁物流（300013.SZ）10月市值也分离微涨2.03%、0.26%。

　　对应各家三季度事迹，财报显示，韵达三季度营收降幅最大，同比降低9.15%，圆通三季度营收微增0.01%，申公例同比增加12.43%。

　　利润上，韵达净利增幅最大为51.46%，但其第三季度收益要紧来自资产办理，财报显示，其资产办理收益同比大幅增加2007.11%，高达7258.8万元。

　　比拟之下，圆通、申通三季度均崭露净利下滑的境况。圆通三季度归母净利润为7.98亿元，较旧年同期删除了19.98%。申通净利则同比大幅下滑87.73%为274.14万元。

　　到底上，三季度为疾递市集守旧淡季，正在此配景下，加盟造疾递公司“增收不增利”局面也被进一步放大。看待已然步入新的市集角逐阶段的疾递赛道而言，本年岁暮冲刺期至闭紧急，这同时也为接下来行业格式的变更推广了一丝系累以及更众的不确定性。

　　跌幅方面，10月，24家物流公司市值齐下跌，7家跌幅超10%。此中，疾狗打车（02246.HK）以20.69%跌幅居跌幅榜榜首，市值仅剩3.9亿元。咱们防备到，除了仍身处耗费泥潭外，疾狗打车近来也因订价浮动空间争议一向。

　　不停以还，互联网公途货运平台正在生意形式、价值系统等方面都没有较昭着的更新迭代，对应各家正在资金市集涌现也普通处于承压阶段。维天运通（02482.HK）10月市值也下跌14.85%，总市值为21.57亿元。

　　即时配送公司方面，达达（DADA.US）、顺丰同城（09699.HK）10月市值分离下跌13.71%、12.43%。不难看出，迈过扭亏后步入新阶段，即时配送企业仍需大跨步拓宽生意笼罩，同时正在生意偏向、形式演变上寻求外延和新打破。

　　正在经验较长一段市值爬坡期后，物流科技公司市值也全体回落。10月，东杰智能（300486.SZ）、本日堂际（300532.SZ）、诺力股份（603611.SH）分离下跌19.6%、13.53%、10.42%。相对而言，物流科技公司本年市值增加永远对照安静，其能否正在岁暮两月止跌回升，也成为新一年角逐的闭头。

　　咱们深知，无论一个行业、如故一家上市公司的强壮目标组成，都必定是迥殊体例化、丰富众元的，高质地成长主意任重道远。改日，咱们还将一向厚实数据、子榜单维度，旨正在更全方位洞察、纪录中邦物流通业上市公司成长进程和市值强壮度，众视角众维度地对物流通业、疾递物流上市公司的数据举行开掘、分解与论证，推进中邦疾递物流更好地迈向高质地成长的新光阴。咱们尤其守望以疾递物流上市公司巨头为引颈效应的全行业的配合提高，更好地帮力构修以邦内大轮回为主体、邦内邦际双轮回彼此鞭策的新成长格式，更好地满意群众优美生存需求，更好地供职经济社会成长步地。

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