工业大宗商品去年上游大宗商品依然处于价格高位过去的半年众，风电行业很倒霉，无论是二级墟市走势，依旧功绩，但好正在齐备都正在改革，本年希望迎来功绩和走势的双重反转。
风电板块的细分龙头，无论是整机，依旧海缆、塔筒、零部件等，从客岁中期出手，走势就极端倒霉，持有这个板块的小伙伴也是疾苦不胜，固然说新能源汽车和光伏走势也好不到哪里去，但比拟下来，风电板块的功绩确实不如新能源汽车和光伏。
2022年，光伏板块营收和归母净利润离别同比增加76.76%、93.60%，新能源汽车板块（108家交易较量纯朴的公司）营收和归母净利润同比增加41%、106%，都发挥出了极端不错的发展势头。
但风电板块2022年的营收和归母净利润离别同比下滑了4.81%、3.45%。此中，整机闭节更是发挥倒霉！
2022年，金风科技营收下滑8.17%，归母净利润更是同比大跌31.05%；明阳智能营收同比增加13%，归母净利同比增加9.4%，三一重能营收同比增加21%，归母净利润同比增加2.8%。不光增加速率被光伏和新能源汽车吊打，单看Q4和2023年Q1更是团体环比大跌。
乃至明阳智能2022年Q4和2023年Q1都仍然产生亏空了，离别亏了1.1亿、2.26亿，大幅度低于墟市的预期后，也被狠狠砸了个跌停板。
继续被墟市看好、受益于海优势电大繁荣的海缆，客岁和本年发挥也很倒霉。龙头东方电缆客岁营收同比下滑11.6%，归母净利润同比下滑29.1%，2023Q1营收同比下滑20.8%，归母净利润2.56亿元。中天科技客岁营收同比低重12.76%，此中，海洋系列营收73.23亿元，更是同比低重22.26%，2023Q1营收同比低重10.92%。
塔筒和海桩闭节也好不到哪里去，分歧极端彰着。天顺风能2022年营收同比低重17.5%，归母净利润同比低重52.0%，海力风电营收更是同比暴跌70.2%，归母净利润也大跌81.6%。发挥稍微好一点的是大金重工，营收同比增加15.21%，但归母净利润也同比低重了22.02%。泰胜风能因为出口占比较量大，固然营收也下滑了近19%，但归母净利润反而同比增加了6.3%。
风电板块里发挥稍微好的是零部件闭节，不外分歧也很彰着，此中铸件龙头日月股份和锻件龙头金雷股份发挥稍微好极少，但轴承邦产化龙头新强联功绩仍然倒霉。
总之，客岁风电板块的功绩总体而言是较量倒霉的，客观的讲，二级墟市走势不足预期，也是可能贯通的，究竟人家新能源汽车和光伏客岁功绩那么好，走势同样极端挣扎。
疫情影响是一方面，绝大无数行业都受疫情影响，风电行业也规避不了，加倍是Q4影响更大。
此外，客岁上逛大宗商品仍然处于价值高位，对行业本钱也变成了较量大的压力。
不外最苛重的依旧由于客岁属于前两年抢装潮后的装机小年，咱们都大白因为补贴策略的变革，2020年是陆风抢装潮，2021年是海风抢装潮，提前消化了巨额的项目，不光导致2022年成为装机小年，并且因为前两年的功绩基数较量大，也凸显出了客岁功绩的低迷。
再叠加风机大型化后，良众闭节面对价格量通缩的题目，又不像光伏行业那样有司空见惯的时间迭代，可能一连刺激墟市的眼球，被墟市舍弃也就不怪僻了。
但双碳政策是环球既定政策，中邦更是正在全寰宇眼前做了庄敬的允诺，将要正在2030年完成碳达峰，风电行动新能源的紧急一环，决断了它异日尚有足够的发展空间，这从风电行业的招标量就可能看出来。
这也恰是看好本年风电行业迎来功绩反转的来因，由于各种来因延迟的装机，本年将出手加快追逐回来，这不是新能源大爆炸的瞎臆测，而是正在一季度的邦内装机量和Q1板块的功绩上取得了验证。
2023年Q1风电总装机量到达10.4GW，同比增加31.65%，此中，3月的新增装机量更是到达了4.56GW，同比暴涨110.14%，创了一季度史乘装机新高！
再看风电行业的2023年Q1功绩，因为整机闭节还正在一连打价值战，导致大片面主机厂商的功绩仍然低迷。
单零部件闭节仍然出手渐渐走出功绩低谷了，加倍是海风期间，没有通缩压力的塔筒，功绩彰着出手克复增加。
再切磋到本年受房地产行情一连低迷的影响，钢、铁等上逛大宗商品价值一连回落（截至2023年4月底，中厚板价值约4400元/吨，比拟2022年高点低重近 32%；生铁价值约3600元/吨，比拟2022年高点低重近17%），风机上逛零部件的本钱压力大幅度缓解，风电行业的结余空间也将迎来修复。
更不要说，本年良众风电厂商还正在加快出海，譬喻东方电缆推动的InchCape 1GW项目，以及中天科技拿下了7亿元海外海缆订单。
可能说现正在的风电万事俱备，就欠春风了，二级墟市反响过来，也是很速的事件，最迟中报出来后，墟市就要出手追捧了。
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