今天港股行情走势打造了“无处不在”的海关智慧监管模式4月18日，“东莞—香港邦际空港中央”（以下简称“空港中央”）正式运转一周年。据黄埔海闭统计，经空港中央进出口货值打破38亿元，总货运量达4383.9吨，已有359家企业通过空港中央发展进出口交易，进出口商品品种扩展到447种。

　　行为粤港澳大湾区条例跟尾、机造对接的范例案例，空港中央整合了香港的物流资源与东莞的造造上风。2023年东莞进出口值位列全邦第五位、广东省第二位，香港邦际机场货运量则相连众年排名环球第一位。东莞外贸企业有巨大的航空运输需求，近80%的航空货品经香港机场进出口，香港机场近40%的货品来自东莞。空港中央通过打造交融式囚系场合，餍足海闭囚系功课场合摆设哀求及香港邦际机场货站准绳，正在全邦开创跨境安检前置，将香港机场货站的出口货品集拼、安检、打板以及进口货品的拆板、理货等物流中央效力跨境延长到东莞，达成出口航空货品的“直装”和进口航空货品的“直提”。

　　与古板陆运形式比拟，空港中央为企业供应尤其便捷高效的出口旅途，节减约30%的物流归纳本钱，货品脱离工场最疾15个小时内便可杀青打板、清闭、安检、装船、装机发运等症结。

　　“整年365天，空港中央时期供职正在线，各项交易均能及时照料。相较于古板通过中港车出口的物流形式，空港中央每公斤就能省下2元的物流用度，这一年为咱们节减运费130余万元。”OPPO广东搬动通讯有限公司闭务总监戴家强说。

　　香港机场打点局航空货运及后勤部帮理总司理方宇浩说：“空港中央不但餍足了内地高附加值家当对航空运输日益弁急的需求，也让香港机场更好地融入和供职大湾区摆设。”

　　黄埔海闭契合空运特质，将空港中央与东莞港及其他场合协同联动，打造苛谨、安宁、便捷的空港立体化跨境囚系形式。海闭囚系嵌入航空货品进出口物流操作，革新履行出口“先检验、后装运”、进口“先拆板、后申报”形式，维持企业一站式通闭。同时，通过音讯化利用达成卡口职掌、现场功课、途中囚系等入体例、可追溯，打造了“无处不正在”的海闭灵巧囚系形式。

　　“空港中央还安身航空物流特质，精准供职众元营业需求，配套设立东莞港跨境电商中央，使东莞以至大湾区的遍及货品、电商货品都能享福到香港机场的方便。”黄埔海闭所属沙田海闭保税物流囚系科科长何玉华说。

　　东莞港空运供应链有限公司便是这项交易的受益企业之一。不久前，该公司一批打扮、生计用品等电商商品，正在沙田海闭的囚系下，通过东莞港中央，一体化迅疾照料空港、相干功课后，直接运到香港机场出口欧洲。

　　“空港中央叠加跨境电商出口形式是一大利好。以前咱们需求正在区外的疾递类囚系功课场合照料囚系手续，货品通过转运形式进入空港中央，本领举行安检、打板，手续较为繁琐。而今咱们能够齐集正在综保区内同一收拾，达成了一体化功课，跨境电商出口货品物流尤其方便了。”该公司闭务主管郭锦华说。

　　黄埔海闭相干担当人呈现，将不停与地方政府部分一同促进空港中央升级扩容，维持核心企业打造环球供应链中央，同时加快湾区合营赋能，以大湾区物流一体化“小隐语”，做实轨造型绽放“大著作”，进一步开释湾区物流畅畅盈利。