为切实保障船舶首次提油安全顺利进行英为财经 原油期货8月31日凌晨00:30，“北海新生气”轮配合“深海一号”顺遂完毕初次9300余吨原油提油功课。这是我邦史乘上初次通过动力定位穿梭油轮功课提油，也是超深水大气田“深海一号”的初次凝析油外输，标记着中邦海油“深海一号”首船提油功课周密完毕，也标记着中邦海洋石油油气开采运营周密进入“超深水时期”。

　　“北海新生气”是中海油邦贸北海船务公司为保险“深海一号”凝析油外输而配套修制的邦内首制1.5万吨级动力定位穿梭油轮，7月13日，由启东中远海运海洋工程有限公司修制“北海新生气”号油轮竣工交付。

　　比拟日常油轮，“北海新生气”号具有DP2动力定位体例和高度自愿化的核心负责体例，有着更优越的抗风波才能和定位才能，且其应急解脱体例机灵，安静性强。

　　“深海一号”超深水大气田产出的自然气会凝析出一面液态组分，即凝析油与日常油田产出的原油比拟，凝析油易燃易爆，以是出产、积聚、外运安静危害大。“深海一号”初次提油功课，操为难度大，安静危害高，为确保功课顺遂，海南分公司提前分解功课危害，经心订定功课计划。

　　“深海一号”能源站位于深海海域，功课海域水深1500米，涌浪较大，海况纷乱，不确定的乱流加剧船舶摇晃，提油局部众、危害高、难度大。为应对纷乱海况，“北海新生气”装备了动力定位体例和艏部装载装备，提油功课时，可通过众组传感器监测风波流对船舶与平台相对地方的影响，由定位体例测算后，兼顾指引促进器运转举行精准的地方保留，以完毕安静提油。

　　面临邦内没有动力定位穿梭油轮和艏部装载装备实操经历可模仿的贫困，“北海新生气”具体海员们源委近半年研商进修，正在定位偏差小于1米内完毕提油功课，完毕邦内合系功课“零”的打破。

　　此前，为的确保险船舶初次提油安静顺遂举行，2021年8月5日到9日，“北海新生气”轮与“深海一号”能源站举行说合调试、试靠，为本次及后续安静提油打下坚实本原。

　　8月31日，00点10分满载该气田9000余吨凝析油的“北海新生气”油轮渐渐驶离气田前去珠海港，抵港后，该船凝析油将交由炼厂加工为制品油。