实现企业降本提效Tuesday, June 11, 2024大宗商品指哪些3月20日，走进潍坊特钢集团工业园，险些看不到运输原原料的大货车进出，园区最北端两条铁道专用线平行功课，高效运转，日均卸车量可到达5列，坐蓐所需铁矿石全体完毕铁道运输。

　　“当初采用正在这儿筑厂，便是看中了铁道运输简单。”潍坊特钢运输闭系负担人告诉记者，园区与胶济铁道仅一墙之隔，企业投资树立的两条专用线公里外的潍坊东货运站，然而因根柢条目和才智受限，运输效用平昔不高，两条专用线列车，无法满意坐蓐需求，只可采用汽运填补运能。

　　2022年9月，邦铁济南局正在走访调研中领悟到潍坊特钢的运输堵点，随即兴办专班进驻企业援帮治理题目，引导企业对专用线闭系装备实行改造，优化运输流程，进步功课效用。同时，协作各方保证铁道运力，满意企业需求。始末一年众陆续优化，潍坊特钢卸车大幅减少，正在完毕铁矿石百分百铁道运输后，又减少了焦炭、煤炭接卸，合计“公转铁”增量165万吨，共撙节物流本钱780万元。

　　目前，我邦大宗物资和中长隔绝运输如故紧要依赖公道，铁道、水道等存量资源潜力有待进一步开释，加疾推动“公转铁”“公转水”等运输构造安排，看待晋升物流效用、低重全社会运输本钱具有主动见效。

　　铁道部分走进企业，领悟需求、对接效劳，成为推进“公转铁”与物流降本增效的紧张设施。不久前，邦铁济南局与信发集团缔结了2024年度铁道《物流总包效劳合同》。遵守合同商定，济南、太原、乌鲁木齐等6个铁道局承揽信发集团3100万吨涉及铝矾土、氧化铝、煤炭、聚氯乙烯等众个品类货品的物流效劳，两边共筑新闻平台，连结打通坐蓐与发运营业链条，推进企业原原料、产造品的精准输送、平衡运输，完毕企业降本提效，进步铁道货品运量及运输效用。

　　目前，正在信发集团茌平专用铁道，道企合营的“合署办公形式”已步入正规，信发集团、车站、货运贸易部三方合署办公，原先22个功课枢纽优化整合至15个，通过拟订各枢纽功课时辰规范，铝矾土卸车全流程共节俭时辰约300分钟。

　　据领悟，为有用低重社会物流本钱，2024年，邦铁济南局与66家中心企业缔结年度运量，“一企一策”订定全程物流治理计划，估计告终铁道货运量1.78亿吨。同时，推动兖州北站扩能改造工程、京九铁道聊城北站上行线改筑工程等晋升道网满堂出力，为“公转铁”增量供给有力维持。

　　依据《山东省“十四五”归纳交通运输发达计划》，我省将陆续优化运输构造，推动大宗货品运输“公转铁、公转水”，到2025年，全省公道货运量占对照2020年低落3个百分点。（记者 常青 通信员 付德水 李茁华）