提升交通基础设施联通水平势在必行？大宗交易网4月，一列装载640吨硫铁矿石的列车从云南省迪庆藏族自治州香格里拉市小中甸站徐徐驶出，沿着丽香铁道一道达到舒适市，这是香格里拉首趟“公转铁”货运班列，全程物流本钱可下降25%，告终滇西北地域硫铁矿从公道运输转为铁道领域化运输。

　　云南是我邦面向南亚东南亚和环印度洋地域盛开的大通道和桥头堡，是共修“一带一道”、长江经济带高质料兴盛两大邦度计谋的紧急交会点。近年来，云南省交通运输行业连接优化运输布局、擢升物畅通道才干、厚实众式联运产物、更始运输机闭形式，物流降本提质增效效率连接显示。

　　2023年，云南累计下降企业物流本钱90.46亿元；履行高速公道分歧化收费策略，累计减免车辆通行费47.93亿元；大肆施行大宗货品“一口价”运输，累计为企业让利9.01亿元。

　　社会物流本钱行为区域经济兴盛与招商引资的重心竞赛目标，是构修当代化资产系统的紧急打破点。而今，云南省社会物流总用度占社会坐蓐总值比率达20%操纵，比拟全邦均匀水准仍生计昭着差异。擢升交通本原步骤联通水准势正在必行。

　　近年来，云南连接履行归纳交通八大重心工程，加疾高速公道“能通全通”节余正在修项目和“互联互通”开工项目作战，新改修乡村公道1万公里以上；促使渝昆高铁云南段、大瑞铁道保瑞段等5个项目作战，确保丽香铁道、叙毕铁道云南段修成通车；深刻鼓动昆明邦度归纳货运要道补链强链试点作战，兼顾鼓动桃花村、王家营西等货运集聚区成效构造优化，支柱昆明邦际陆港作战。

　　针对目前全省公道网大而不强，道网效益未能敷裕阐述；铁道总量缺乏，个别州市未通铁道，铁道专用线掩盖缺乏；水运通而不畅，口岸领域化、专业化水准偏低等短板，云南交通运输部分将连接鼓动归纳交通本原步骤作战，擢升铁、公、水、空协同兴盛效率。

　　铁道方面，云南将加疾渝昆高铁、大瑞铁道保瑞段、大理铁道要道等项目作战，做好滇藏铁道勘测安排，加疾大丽攀、临沧至普洱等项目前期职业。水运方面，加疾鼓动右江百色水利要道通航步骤、富宁港等项目作战，加疾擢升“公转铁”“公转水”运输量。民航方面，云南将加疾履行昆明长水邦际机场改扩修工程及蒙自、昭通等5个机场新修、迁修和改扩修工程，调理优化省级航路造就资金拘束主张，厚实拓展航路汇集。

　　印发《云南省运输布局调理专项资金拘束主张》，铺排专项辅帮资金，驱使大宗货品“公转铁”“公转水”；对云南54家企业“公转铁”增量个别举办辅帮，辅帮资金累计达5000万元；造就强壮商贸畅通市集主体，擢升归纳交通运输对港口经济、园区经济的支柱才干……2023年，云南履行一揽子策略，连接优化运输布局。

　　本年，云南交通运输部分将不断落实好邦务院办公厅印发的《鼓动众式联运兴盛优化调理运输布局职业计划（2021—2025年）》、交通运输部等五部分印发的《鼓动铁水联运高质料兴盛行为计划（2023—2025年）》等安插，用好全省运输布局调理专项资金。正在此本原上，主动争取邦度策略和资金撑持，降低全省运输布局调理专项资金额度。

　　云南将驱使州、市政府主动筹措资金，加大对众式联运兴盛和运输布局调理的撑持力度；驱使社会血本牵头设立众式联运资产基金，服从市集化体例运作拘束；机闭中远海运、修投物流等企业创造众式联运企业定约，发展新闻体系作战、众式联运运单同意、效劳法式运用等协同更始，促使铁道、水运等运量占比连接擢升。

　　另外，云南还将重心打造中老铁道品牌，以新能源汽车、光伏产物、电子电器等为重心，打造分歧化、特点化的疾线产物，连接厚实和拓展“澜湄疾线”谱系产物；加疾促使铁道与公道、水运等其他运输体例调解兴盛，节减中心闭头，下降企业物流本钱，促使铁道物流产物供应融入供应链。

　　近年来，云南主动创修众式联运树模工程，连接深化“云花出滇”全程冷链众式联运、水富港水铁众式联运、跨境伶俐物流众式联运3个邦度树模工程创修。目前，中越邦际货运班列、昆明（王家营西、桃花村）至北部湾港铁海联运集装箱班列已告终常态化运转。

　　本年，云南将深刻贯彻落实交通运输部等八部分笼络印发的《闭于加疾促使众式联运“一单造”“一箱造”兴盛的意睹》，增加归纳运输效劳“一单造”“一箱造”“一票造”，率先打造“一单造”云南形式；加疾鼓动铁道、场站、口岸、船公司营业体系对接，指示和驱使具备肯定新闻化、数字化本原的物流骨干企业联合列入，修筑同一的新闻平台，集成差别运输体例的新闻数据，告终百般运输体例新闻共享。

　　缠绕货运机闭才干、线道优化才干、全程管控才干等作战，云南将加疾造就企业重心力，驱使铁道、口岸、航运、航空寄递等大型龙头企业修筑计谋协作联系，履行跨范围投资和吞并重组，连接延长效劳范围和营业鸿沟，降低众式联运效劳质料。

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